JAF Grand Prix SUPER GT & Super Formula FUJI

Nikon D3 AF-S NIKKOR 400mm 1:2.8DⅡ＋TC20E TV 1/50 AV 13　ISO 200に対して1段減感



Nikon D3 AF-S NIKKOR 400mm 1:2.8DⅡ＋TC20E TV 1/200 AV 5.6　ISO 320



Nikon D3 AF-S NIKKOR 400mm 1:2.8DⅡ＋TC20E TV 1/200 AV 5.6　ISO 320


私がサーキットへ通うようになって、もう5年が過ぎた。

当時のGT500クラスはホンダNSX　日産Z　トヨタSC430

Zは確か、すぐにGT-Rに代わり、NSXはHSV-010に代わった。

SC430は丸みを帯びたフロントカウルが斜光に映える。

GT-Rは丸いテールランプそしてアフターファイヤー。

HSV-010は甲高いエキゾーストノート、後姿も好きだった。

今日で最後、もうこの車両のレースシーンを見ることはない。

シャッターを切りながら、今までのシーンを思い出していた。

そして日没間際のレース2

SC430が光の中に消えていった。

コメント 7

お疲れ様です^^私はテレビで観戦していました。SCは特にお疲れ様と言いたい気分です。
by zαwαwα (2013-11-24 23:53) 

後ろ姿そしてフロントからも哀愁を感じます。
ヘルメット越しなのになぜか？ドライバーの心境が伝わってくるような。。。
その昔に鈴鹿に足を運んだことがあります。F1ターボ全盛時代 フェラーリのV12気筒の悲鳴にも似た高回転サウンドを思い出しました。個性や特徴は記憶として留まりますね。
by ナビパ (2013-11-25 08:55) 

レースのことはよく分かりませんが5年間追い続けた
記憶と記録は大切な思い出ですね＾＾
来年からの新車両でも楽しませて下さい。


by hrd (2013-11-25 10:04) 

昨日は、お疲れさまでした。
まだ足が完治していないようですが、この光の瞬間は見逃せませんよね。

私も2007のZからGT-Rへ移行のタイミングで撮影始めましたので、一つの歴史の幕が降りるのが名残り惜しく、記録写真も残してきました。
by パイロン (2013-11-25 22:21) 

3メーカー3様のお写真素敵ですね。
SC430からは寂しさが感じます。
最終戦から調子のいいENEOSなので引退が残念、、
というかやっぱり寂しいですね。。
HONDAはNSXの復活が楽しみです！
来年も素敵なレース写真楽しみにしてます(^ー^)
ゆっくりされて膝お大事にしてください。
by たあきよ (2013-11-26 22:14) 

ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝやらで変えざる負えないんでしょうかね
残念な気もしますが、また新しいマシンも楽しみかも
しれないですし、複雑ですよね～
時間があったら８６の写真も押さえてくださいませ＾＾；
by sarry (2013-11-27 18:41) 

zαwαwα さん
写真も撮りたいし、レースも観戦したいですね。
撮影してると、目の前のコース以外の出来事が
見えないのが残念です。
私もテレビを録画してますので
今度ゆっくり見直したいと思ってます。

ナビパさん
そうですね～音って強烈な印象を残しますね。
家の子供がはまったのも、イベントで
GT500のデモランを見てからです＾＾

hrdさん
これまで何枚撮ったのか？
来年の車両も楽しみではあるんですが
実物を見てみたいですね～

パイロンさん
そうですね！
この光はやっぱりいいですね＾＾
今年で終わりだって最後のフィナーレで
知ったもので、ショックでした＾＾；
私も、GT500は記録っぽいのも撮っときました＾＾

たあきよさん
すかした本文、失礼しました（笑
ENEOSこのところ良かったですね
NSXはなんだかコンセプト感がすごくって
「う～ん・・・」って感じです。

sarryさん
コスト削減のようです。
共通部品を増やして大幅にコストダウンを
計ったようです。
マシンはDTMと統一レギュレーションなので
現行GT500に比べるとレベルが低くなるという
話が雑誌に載ってました。
86はレジェンドカップに出場してましたよ。
レジェンドドライバーと二人一組で走るのですが
寺田陽次郎が乗ってました。



by sky (2013-11-27 22:47)